Uadtil kendes Fastrac 4000 på dens nye design og lidt specielle, skrånende forrude. Men generelt er det meste af traktoren ny. Fotos: John Christensen.
4000-serien har udvendige skivebremsere i modsætning til tidligere Fastracs, der har indvendige bremser. Bremserne er styret af luft, og derfra har Fastrac 4000 traditionen tro ABS og udtag til luftbremser på vogne.
Der gemmer sig op til 240 heste i den største af de tre Fastrac 4000-modeller. Der er god adgang op i den nye kabine, som er væsentlig større en hidtil.
Frontdisplayet i traktoren er lille og enkelt. De resterende informationer får du fra touch-terminalen i højre armlænskonsol.
Noget af det eneste i forvejen kendte på 4000-serien er højre armlænskonsol med kørehåndtaget til den trinløse transmission samt terminalen.
Billede 1 af 6
Med lancering på Agritechnica 2013 og en produktionsstart i april 2015 er JCB’s nye Fastrac 4000-serie nu en realitet i marken.
Onsdag præsenterede den danske JCB-importør det første eksemplar i Danmark for pressen, og der er mildt sagt sket lidt af et løft i forhold til den nu præcis 20 år gamle JCB 2000-serie, som Fastrac 4000 afløser.
De fire lige store hjul er bibeholdt, men Fastrac 4000 har fået ny drivlinje, ny affjedring, ny trinløs transmission, som kommer fra Agco, og så har serien også en nyudviklet kabine, der er større end dens forgænger. I det hele taget er der tale om en fra bunden nyudviklet traktor.
»JCB Fastrac 2000-serien var slidt op så at sige. Dens design var ikke tidssvarende, og den havde heller ikke nogen trinløs transmission. Det er årsagen til, at vi langt hen ad vejen startede fra et blankt stykke papir med 4000-serien,« fortæller Sam Taylor, salgsansvarlig for det skandinaviske marked hos JCB.
CVT-transmissionen og den nye kabine er væsentlige ændringer. Men også JCB’s affjedring har fået et løft. Mens der tidligere var skruefjedre i for og hydrauliske dæmpere i bag, så er både for- og bagaksel nu understøttet af en intelligent hydraulisk affjedring, der er selvnivellerende og som brugeren også manuelt kan justere på. Det hele sker fra touch-screen-terminalen i kabinen, som sammen med selv højre armlænskonsol er noget af det eneste velkendte fra JCB og som stammer fra de to andre Fastrac-serier. Ellers er Fastrac 4000 langt hen ad vejen en ny generation Fastrac.
JCB Fastrac 4000-serien består af tre modeller: 4160, 4190 og 4220. De tre modeller yder henholdsvis 180, 210 og 240 hestekræfter ved maksimal effekt, leveret af en Agco Power motor på seks cylindre og 6,6 liter slagvolumen. JCB producerer ellers selv motorer, men kun på fire cylindre til Fier 4F og seks cylindrede udgaver i Tier 2 - sidstnævnte til regioner uden de strenge emissionskrav.
Lige som 2000-serien har Fastrac 4000 også firehjulsstyring, men i en langt mere sofistikeret udgave, hvor man som chauffør selv kan vælge mellem fem forskellige styre-modes. Venderadius er på ned til 9,8 meter afhængig af dækmontering.
I løbet af sensommeren og efteråret er det planen, at den nye JCB 4000-serie skal på demo rundt i landet.
Kommentarer