Claas holder fast i både 800- og 900-serien i 2014-modellerne, der byder på ny køling og forbedret kabine.
Der sker flere ændringer på 2014-modellerne af Claas’ grønne Jaguar-snittere. Claas har tidligere benyttet en to-serie-strategi med 800- og 900-serien, og det fortsætter også fremover på de to nye serier, Claas har lanceret.
800 og 900 minder dog mere om hinanden i forhold til forgængerne, eftersom kabinen i 800-serien er blevet skiftet ud med samme Vista Cab-kabine som 900-serien. Designmæssigt er begge serier næsten identiske.
Jaguar 900-serien består af seks modeller: 930, 940, 950, 960, 970 og 980. De fire mindste modeller benytter Mercedes-motorer, mens de to største kører med MAN. Effektmæssigt spænder 900-modellerne fra 455 til 884 heste. I 800-serien vil samtlige fire modeller køre med Mercedes-motorer fra 400 til 598 hestekræfter.
Sparer kræfter på kølingen
900-serien får fremover et nyt kølesystem ved navn Dynamic Cooling, hvor selve kølervingen er drevet af en variator-rem og kun kører med præcis de omdrejninger, der skal til for at holde motoren nedkølet.
»På snitteren sidder en række følere, der overvåger temperaturen på hydraulikolien, temperaturen på kølervæsken, luften uden for snitteren samt temperaturen på ladeluften. Disse parametre afgør, hvor meget blæseren skal køle og frigør op til 30 kilowatt, som vi kan bruge på at drive snittecylinderen i stedet,« fortæller Volker Buhlmann, Claas.
Fortsat trinvis snitlængde
Mens 900-serien er udstyret med V-max snittecylinder og trinløs justering af snitlængden, beholder 800-serien V-Classic-cylinderen og mekanisk indstilling af snitlængden i seks trin.
På 800-serien er indføringen fortsat fjederbelastet, mens de fire fødevalser på 900-serien nu er hydraulisk belastede for at skabe et så ens tryk på afgrøden uanset mængden. Det er med til at give en mere ens snitlængde, lyder argumentet.
Hele 900-serien og Jaguar 860 og 870 har desuden Dynamic Power på motorsiden. Det betyder, at motoren i 10 trin kan regulere op og ned for effekten alt efter, hvor mange hestekræfter der er brug for.
Mens en række andre fabrikanter benytter en såkaldt V-cracker, holder Claas fast i den traditionelle type corn-cracker på de nye modeller.
