Valtras nye N-serie leverer T-klasses komfort

Valtras fjerde generation N’er er på gaden. LandbrugsAvisen har som et af de første danske medier haft lejlighed til at køre traktoren, og lad os bare slå fast med det samme: Der er sket ikke så lidt med den firecylindrede N-serie.

Helt basalt så følger Valtras nye N-serie i traktorsporet på den større T-serie, der blev præsenteret sidste efterår. Og faktisk er N-serien udviklet sideløbende med T-serien. Et projekt der blev givet grønt lys til allerede tilbage i 2007.

At begge serier har fulgtes ad i udviklingen ses klart. N-serien får nemlig samme nye kabine, som blev præsenteret første gang på T-serien. Og N-modellerne har på nær nogle små nuancer det samme design som den større T’er.

Valtra angav da også ved T-seriens lancering, at denne serie ville være platformen for fremtidige Valtra. Det må man sige holder stik.

Bredere kabine

Den nye kabine er 20 centimeter bredere end den gamle kabine, hvilket naturligvis giver mere rummelighed i den nye N.

Betjeningen er også identisk med den større T-serie, og her er der fire varianter at vælge imellem: HiTech, Active, Versu og Direct. HiTech og Active har mekanisk betjente hydraulikudtag samt er uden den lille integrerede terminal i armlænskonsollet. HiTech har som standard ikke et reelt armlænskonsol som de resterende modeller. Men det kan fås som ekstraudstyr, hvor der så i øvrigt følger et elektrisk betjent hydraulik-joystick med til at betjene frontlæsseren - fint til de N-modeller, der vil få deres hovedopgave som læssetraktor, men hvor der ikke er brug for yderligere kompleks teknologi.

En god detalje her er, at det el-betjente joystick også indebærer Valtras hydraulik-assistent, hvilket vil sige, at traktoren selv øger motoromdrejningerne, hvis der er brug for mere effekt til de hydrauliske funktioner.

Vender rundt på en femøre

Vi havde ikke lejlighed til at prøvekøre traktoren i marken med et redskab, men kørslen med traktoren alene afslører, at venderadius er forbedret markant. Valtra opgiver selv 4,5 meters venderadius. Ikke mindst takket været et nyt chassis, der er hvepsetaljet for at give mere plads til forhjulene. Samtidig er frontliften nu også integreret.

I modsætning til T-serien har den mindre N-serie ikke samme nyudviklede luftaffjedring. Her kører man videre med en hydraulisk variant - hovedsageligt for at spare plads og sikre gode manøvreegenskaber.

I motorrummet har Valtra øget serviceintervallet fra 500 til 600 timer. Umiddelbart tænker mange måske ikke så meget over den del. Men det betyder rent faktisk noget i retning af 20 pct. besparelser på serviceomkostningerne - rent teoretisk i hvert fald.

Bag på traktoren har Valtra ændret på liften. Den står nu mere lodret og løfter op til 7,8 ton. Her er det i øvrigt rart at se, at Valtra har sat alle udtagene til hydrualikken på samme side af topstangsfæstet.

Hele N-serien består af seks modeller i stedet for tidligere fem af slagsen. Som noget nyt kan man få en speciel Eco-udgave i form af N114E og N154E. Her kan man via en knap sænke det maksimale omdrejningstal til 1.800 motoromdrejninger uden at gå på kompromis med effekt og moment.

Øverst på skamlen står N174, der yder 165 heste, men som med boost runder 185 heste.