Case IH Optum består af to modeller på hhv. 271 og 300 heste. Begge har trinløs transmission og kiler sig ind mellem Puma- og Magnum-serien. Fotos: John Christensen.
Både foraksel og bagaksel er stærk. Det gør Optum i stand til at køre med tvillingmontering på alle fire hjul, og traktoren kan vejes op fra sine 11 ton egenvægt til en tilladt totalvægt på 16 ton.
Optum har LED-lys som standard, og med den store lyspakke (ekstraudstyr), lover Case IH 360 graders belysning. Foto: Case IH.
Frontlift og front-pto er en mulighed på Optum. Traktoren kan som noget speciel køre 1.000 og 1.000E på frontudtaget.
Forakslen er støttet via et ophæng, der fra forakslen er boltet fast under oliesumpen. Sumpens konstruktion er i øvrigt ny og er alene en del af den bærende konstruktion.
2,15 meter er den maksimale højde på baghjulene.Billede 1 af 6
Så har Case IH åbnet for posen med den hemmelighedsfulde traktorserie, der har været rygtet på trapperne i nogen tid.
Serien bærer navnet Optum og kiler sig både størrelses- og effektmæssigt ind mellem Puma- og Magnum-serien. Den fysiske form minder mest om en Puma, men effekten på de to modeller, Optum 270 CVX og Optum 300 CVX lyder på 271 og 300 hestekræfter nominelle heste, mens den maksimale effekt topper ved henholdsvis 288 og 313 hestekræfter.
Drivlinje og konstruktion af Optum er ny. Oliesumpen, men ikke selve motorblokken, er en bærende del af chassiset. På den måde undgår Case IH stresspåvirkninger på motoren som følge af belastningerne. Denne konstruktion uden yderligere vanger gør på en gang Optum kompakt og let, men også stærk nok til at klare tunge opgaver. Og det er præcis meningen med traktoren.
Den skal nemlig være let i forhold til effekten, så den klarer sig godt under transport. Og samtidig skal den kunne holde til de krævende opgaver i marken. Derfor kommer forakslen eksempelvis fra Magnum-serien, hvilket gør Optum i stand til at køre med tvillinghjul hele vejen rundt. Egenvægten i køreklar stand er 11 ton, men Optum har en tilladt totalvægt på 16 ton.
Velkendt kabine
Mens meget af konstruktionen er ny, så låner Optum eksempelvis motor fra Puma-serien i form af en forstærket udgave af den 6,7 liters NEF motor fra FPT. Transmissionen er også en forstærket udgave af Pumaens.
Det mest velkendte er kabinen, hvor Case IH ikke har udviklet en ny af slagsen til Optum, men i stedet brugt den nuværende model med interiør, MultiController og terminal, som vi kender fra en bred række af traktorer fra Case IH.
På Optum sidder en ny type motorbremse, og så kan man som noget specielt drage nytte af to forskellige pto-hastigheder på frontudtaget: 1.000 og 1.000 Eco. På den måde kan man køre med nedsatte motoromdrejninger, men fortsat trække eksempelvis et butterfly skårlæggersæt ved kun 1.583 omdrejninger pr. minut.
Case IH Optum vil blive produceret i Østrig på Case IH’s fabrik i Sct. Valentin.
Du kan læse mere om den nye Optum i Landbrugsavisen, der udkommer i morgen fredag d. 4. september.
Specs. Optum-serien
To modeller: Optum 270 CVX & Optum 300 CVX
Motor: 6,7 l. Fiat Powertrain Technologies m. variabel turbolader - Tier 4F/Stage IV.
Transmission: Trinløs m. fire gearområder (samme som Magnum og de store Puma-modeller)
Effekt: 271 & 300 hk. (nom. eff.). 288 & 313 hk. (max. eff.) - Ingen boost.
Vægt: Egenvægt er 11 ton. Tilladt totalvægt er 16 ton.
Tankindhold: 630 l. diesel. 96 l. AdBlue.
PTO: Fire hastigheder på pto i bag (540, 540E, 1.000, 1.000E). To hastigheder i front (1.000, 1.000E).
Hydraulik: 165 l/min std. 220 l/min. ekstraudstyr.
Lift: 11.058 kg. Frontlift: 5.821 kg.
Kommentarer