I maj påbegyndte NDI og Seges et fælles dækforsøg i samarbejde med Anton Feddersen, der lagde mark til og Bjolderupgaard Maskinstation. Et storstilet dækforsøg løb af stablen i maj, hvor Seges sammen med dækleverandøren NDI gik i gang med at sammenligne standarddæk med VF-dæk i forbindelse med gylleudbringning med en Samson PG27’er.
Ifølge de første og foreløbige meldinger fra Seges og NDI, så viser der sig nu en tydelig forskel i marken.
”På grund af vedvarende nedbør fik vi først sået fire uger efter gyllenedfældningen i dækforsøget. Såbedet blev ok, men var fugtigt. Vi kunne tydeligt se, at hjulsporene efter gyllevognen var bedre afdrænet, hvor VF-dækkene var anvendt sammenlignet med standarddækkene. Igen et tegn på mindre pakning”, siger Henning Sjørslev Lyngvig, landskonsulent inden for markteknik hos Seges.
Hjulspor fra VF-dæk
Hjulspor fra standarddæk
Fra NDI lyder det, at de foreløbige resultater stemmer godt overens med de erfaringer, man også har gjort sig hos dækvirksomheden:
"Vi ved, at jordpakning er mindre med VF-dæk. Med billederne fra Seges, der sammenligner sporene, kan man tydeligt se forskellen. Med et mindre marktryk kan man se, at der er en væsentligt bedre dræning. Derudover er jeg ikke i tvivl om, at VF-dæk også kunne gøre en stor forskel i forhold til mere følsomme afgrøder såsom spinat, ærter og roer”, lyder det fra Jakob Scheel Nannberg, der er salgschef i NDI’s landbrugsafdeling.
Dræning med VF-dæk
Dræning med standarddæk
Det endelige resultat gøres op efter høst i efteråret.
Kommentarer