Den kommende Magnum AFS Connect. Serien består af fem modeller med nom. ydelser fra 280 til 400 hk. Maks. effekt går fra 351 til 435 hk. Det nye flagskib Magnum 400 præsenteres først på Agritecnica og får en ny powershift-transmisison med 21 gear frem og fem bak. De resterende modeller kommer som enten CVX (trinløs) eller med den nuværende powershift-transmission. Fotos: John Christensen.
Armlænet har ændret udseende. Det rummer basale knapper samt en række programmerbare af slagsen, og via det ene af de to scroll-hjul kan du også betjene terminalen.
De mange knapper og grå displays i højre A-stolpe er væk til fordel for et nyt, lettere læsbart og mindre display, der viser kørehasighed og informationer om gearvalget.Billede 1 af 3
Chassis, aksler og lift har ikke ændret sig synderligt.
Men når den nye Magnum-serie lander i Europa næste år, er der tale om en traktor med en hel ny elektronisk arkitektur, der allerede fra starten giver nye muligheder for chaufføren og på sigt i princippet kan køre selv i marken.
»Vores kommende Magnum har fremtidens arkitektur i sig. Vi har udviklet en helt ny platform, der er skabt til at vokse mange år frem med nye løsninger og muligheder«, fortæller Brad Lukac, global produktchef for Magnum traktorer hos Case IH.
Trådløs dataoverførsel
Derfor byder den nye Magnum bl.a. på trådløs overførsel af data mellem traktor og en ny Cloud-løsning, hvor man som bruger eller ejer kan tilgå data, udarbejde markkort og sende dem til de forskellige enheder i marken. Det gælder i øvrigt også A-B linjer.
»Vi har haft vores AFS Connect portal tidligere. Men den nye udgave bygger ligesom traktoren på en ny platform, som kan tilgås både på PC, tablet eller smartphone«, forklarer Rob Zemenchik, der er ansvarlig for AFS-produkter hos Case IH.
Via portalen kan man for eksempel også opnå fjernadgang til den nye AFS 1200 Pro terminal i traktoren, et foretrukkent værktøj for servicefolk, som kan følge med i og afhjælpe diverse problemer. Hvis der er brug for det, kan man også lave softwareupdate via remote adgangen.
Kan i princippet køre selv
I marken bliver Magnum AFS Connect udstyret med AccuGuide, AccuTurn Pro og Vector Pro. Alt sammen teknologier, der gør traktoren i stand til selv at hæve redskabet og vende automatisk i forageren, uden brugeren behøver at røre en finger. Langt hen ad vejen en førerløs traktor.
»Vi har taget flere komponenter fra vores føreløse Magnum-projekt, traktoren uden kabine, som vi viste for et par år siden«, forklarer Brad Lukac og fortsætter:
»Med de komponenter kan traktoren allerede nu klare det hele selv, og der er i princippet ikke langt til den førerløse traktor, som blot overvåges af en person«.
»Hele den elektroniske arkitektur er på plads, og vi har endda allerede lavet plads til de forskellige sensorer og kameraer, som en selvkørende traktor skal bruge for at registrere, om den er ved at ramme en forhindring. Vi er langt«, understreger Brad Lukac.
Hvornår Case IH sætter en førerløs traktor i serieproduktion, vil han dog ikke afsløre. Men teknologien er på plads.
Faktaboks
Ny Magnum mere intelligent:
- Torsdag i denne uge var LandbrugsAvisen i Østrig, hvor Case IH præsenterede næste udgave af Magnum-serien. Traktoren er først og fremmest ændret i kabinen, og Case IH har lagt en ny elektronisk platform i traktoren. Samtidig kommer næste generation Magnum også i en ny topmodel, Magnum 400, der får en maksimal ydelse på 435 heste. Læs mere om den nye Magnum her og på landbrugsavisen.dk
Kommentarer