Alt er stor-dimensioneret og med en meget VW’sk og fornuftsbetonet indretning, der vækker mindelser om mærkets luksosbiler. Ikke meget Ford at spore her.
Fire kraftige surringskroge i ladrummet. Det er lige, som vi gerne vil have det. Lasteevnen er øget i forhold til forgængeren.
Tag, sidespejle og dørhåndtag er fra Ford, men det vil ingen lægge mærke til. Hele VW-stilen er som vi kender den, også her på pickup-niveau.
Selve døråbningen kan faktisk opleves lidt trang af høje personer, men når man først sidder der, er der ingen problemer.
Elegance i detaljen. Sikkerhedsbøjlen er udført, så den passer elegant til bilens design. Lad-afdækningen er elektrisk betjent.
Journalist Claus Worup
Foto: John ChristensenBillede 1 af 6
I vore dage er man for længst holdt op med at undres over, at bilfabrikker samarbejder med hinanden og deler komponenter på kryds og tværs. De mange samarbejder er også ret så vanskelige at finde rundt i, og måske er det også helt lige meget, når blot slutproduktet, bilen, lever op til forventningerne.
Den nye og længe ventede anden generation af VW Amarok er et godt eksempel. Det er hundedyrt at udvikle en ny bil, så denne gang har VW lænet sig op ad Ford, en af de væsentligste...
Vil du læse videre?
Få fuld adgang til vores digitale univers. Alle artikler, alle podcasts og alle videoer.
