Flotation Optimall er Vredesteins svar på at skåne jorden, når der køres med tunge maskiner. Det nye dæk, som kommer i syv dimensioner fra næste forår, er et såkaldt VF-dæk, der kan klare højere belastninger ved lavere dæktryk. Fotos: John Christensen.
Vredestein Endurion Trailer er udstyret med et ekstra stålbælte i midten af dækket og har også ekstra sidebeskyttelse til det hårde brug på dumper- og entreprenrøvogne.
Flotation Optimal har en kar kasse, som runder for at undgå, at dækket kratter i græsmarken, når man vender i forageren.Billede 1 af 3
Vredestein lancerer to helt nye dæktyper til landbruget. Flotation Optimall og Endurion Trailer er navnene, og mens førstnævnte er beregnet på at skåne jorden, er Endurion Trailer beregnet til de hårde forhold.
- Dækket henvender sig til entreprenørvogne, som ofte kører under ekstreme forhold. Derfor er Endurion Trailer ekstremt stærkt med både stålbælter og ekstra sidebeskyttelse, fortæller Guido Boerkamp, ansvarlig for off highway dæk-divisionen hos Vredestein.
Selv fremhæver Vredestein, at det nye dæk har op til 30 pct. længere levetid i forhold til konkurrenterne.
Stor trædeflade
Vredestein Flotation Optimall er omvendt dækket til de følsomme jorde.
Med titel af VF-dæk (Very high Flex) kommer Vredestein til at lancere et dæk med en enorm trædeflade, som samtidig klarer store belastninger.
- Dækket har en rund kar kasse som er med til at skåne især græsmarkerne, men det altoverskyggende er naturligvis dækkets trædeflade, fremhæver Guido Boerkamp.
Under præsentationen i Holland testede Vredestein det nye dæk mod koncernens Flotation Trac på to identiske sæt af traktorer og fuldt lastede gyllevogne (27 ton) i pløjet jord.
Flotation Trac er et lignende dæk, men uden VF teknologi, og mens Flotation Optimall havde en længde på trædefladen på 97 centimeter, måtte Flotation Trac nøjes med 86 centimeter.
Spordybden var ligeledes forskellig mellem de to dæk med henholdsvis 100 og 112 millimeter.
Asymmetriske klodser
VF betyder i korte træk, at dækket kan klare 40 pct. højere belastning ved samme dæktryk eller samme belastning ved 40 pct. lavere dæktryk - målt i forhold til et traditionelt dæk.
Flotation Optimall er også forberedt til automatisk dæktryksregulering.
- Foruden disse ting har dækket også et snært af vores velkendte Traxion-koncept fra traktordækkene.
- Det betyder, at klodserne på dækket ikke er paralle i forhold til hinanden, hvilket gør dækket bedre til at renholde sig selv uanset dæktrykket, uddyber Guido Boerkamp.
Flotation Optimall kommer på markedet til foråret i syv dimensioner: VF 710/45 R22.5, VF 600/55 R26.5, VF 710/50 R26.5, VF 750/45 R26.5, VF 800/45 R26.5, VF 710/50 R30.5 og VF 750/60 R30.5
Relaterede artikler
Kommentarer