Kører med special-importerede traktorer

Ude i værkstedet står der fire Fendt-traktorer. De er lige ankommet til Langelund Maskinstation i sønderjyske Agerskov og er ved at blive gjort klar til nogle års hårdt arbejde på maskinstationen. Ingen af dem er nye, de fleste har vel kørt 4.000 til 5.000 timer, og sådan er det altid med traktorer på den sønderjyske maskinstation.

»Vi har aldrig købt en ny traktor«, siger Aksel Duedahl og Rasmus Fisker nærmest i munden på hinanden.

Langt de fleste traktorer er Fendt. De er alle købt hos firmaet Underbjerg i Rødekro, og sådan har det altid været. En hel del kommer fra Tyskland og har kørt den første del af deres liv på større tyske landbrug eller på tyske maskinstationer.

Underbjerg har specialiseret sig i import af brugte Fendt-traktorer. Der er også en enkelt Claas Xerion, og så er der de tre Challenger med bælter. Den ene Challenger havde kørt næsten 10.000 timer, da den gjorde sin entre på maskinstationen. »Vi skulle jo lige se, om det var noget, vi kan bruge«, begrunder Aksel Duedahl købet. Trods timetallet er traktoren med bælterne ualmindeligt velholdt, og den har fået følgeskab aF to søskende med lidt færre timer på tælleren. De skal bruges i forbindelse med såning med såsæt og såbedsharver.

Nyt magasin på mandag

Få hele forklaringen i TraktorTech, som kommer ud til abonnenterne og frigives i kioskerne fra på mandag. Snyd heller ikke dig selv fra mødet med ham, som må være den, der kører mest gylle ud i Danmark i interviewet med traktorpiloten Christian Mose Larsen fra Bejstrup Maskinstation i dette magasins udgave af Traktorprofilen.

For de historieinteresserde er vi denne gang rejst tilbage i tiden i Japan, hvor Kubota bl.a. præsenterede en meget speciel fremtidstraktor på verdensudstillingen i Osaka i 1970. For de 79 kr. kan du også læse om manden, som har verdens eneste Dronningborg Jumbo årgang 2010.