John Deere 7.280R har ny motor, ny transmissionsvariant og affjedret kabine i forhold til 7030-modeller.
John Deere 7.280R er svær at sammenligne med topmodellen, 7930, i serien som den afløser. Næsten alt er fornyet, så traktoren virker ny fra for- til bagende.
Størrelsesmæssigt har 7.280R en maksimalydelse på 306 heste ved pto-arbejde eller transport, hvilket er 56 heste mere end 7930´eren. Grundet en ny konstruktion af forenden og en fabriksmonteret frontlift er traktoren dog alligevel kortere. Det gør den mere handy til blandede opgaver.
Kabinen er overtaget fra den større 8R-serie. Det betyder blandt andet, at den er affjedret, og at udsynet skråt ned til højre er forbedret, da hele instrumentkonsollen er erstattet af knapper på armlænet. På dette sidder også en ny og omfangsrig farveterminal med funktioner til autostyring, kameravisning og styring af Isobus-redskaber.
Minus AdBlue
John Deeres Tier4-motorer skiller sig ud ved ikke at bruge AdBlue. Røgen renses i stedet i et partikelfilter samt i en katalysator, der ilter dieselpartiklerne. Partikelfiltret skal udskiftes med et, som er renset efter cirka 5.000 timer, men den daglige brug indtil da omfatter kun tankning af diesel.
Motorens kølesystem er også nyt, og en hydraulisk drevet blæser skubber luft igennem køleren forfra og sender den lodret ud af motorhjelmen.
En ny transmissionsvariant (til de mindre modeller i 7R-serien), CommandQuad, erstatter gearstængerne med et lille vippehåndtag. Både skift af gear og grupper sker enten automatisk eller ved at trykke på håndtaget eller knapper. Kandidaten i denne konkurrence fås dog kun med trinløs transmission.
